

ამის მიზეზი კი ხარაგაულიდან ცენტრალურ ავტომაგისტრალზე გასასვლელი გზის სირთულეა.
ხარაგაულიდან კიცხის მიმართულებით გზა ავტობუსისთვის ვიწროა, ხოლო ძირულას გავლით გზის მშენებლობა მიმდინარეობს.
„დაახლოებით ორი კვირა ვიმუშავეთ, მგზავრებიც გვყავდა. თუმცა, კიცხის გზაზე ავტობუსით გადაადგილება რთულია, რადგან გზა დაზიანებული და ვიწროა. მუშაობას ძირულა-ხარაგაულის გზის მშენებლობის დასრულების შემდეგ განვაახლებთ“, – ამბობს ავტობუსის მფლობელი გია წიქარიშვილი.
ხარაგაული-თბილისი-ხარაგაულის მიმართულებით საერთაშორისო კატეგორიის 55-კაციანმა ავტობუსმა მუშაობა 9 ივნისს დაიწყო. მგზავრობის ღირებულება ხარაგაულიდან თბილისამდე 10 ლარი იყო.
„რიკოთის ქარის ელექტროსადგურის“ მშენებლობის ფარგლებში, ხაშურის, სურამისა და ცედანის
მესამე თვეა, ხარაგაულის მუნიციპალიტეტში, ისევე როგორც მთელ საქართველოში,
მთავრობის დადგენილებით – ოჯახებს, რომელთა სარეიტინგო ქულა 70 000-ზე ნაკლებია,
სახალხო დამცველი ლევან იოსელიანი დიუშენის კუნთოვანი დისტროფიის
2026 წლის მასწავლებლის ეროვნული პრემიისთვის განაცხადების მიღებას