ამის მიზეზი კი ხარაგაულიდან ცენტრალურ ავტომაგისტრალზე გასასვლელი გზის სირთულეა.
ხარაგაულიდან კიცხის მიმართულებით გზა ავტობუსისთვის ვიწროა, ხოლო ძირულას გავლით გზის მშენებლობა მიმდინარეობს.
„დაახლოებით ორი კვირა ვიმუშავეთ, მგზავრებიც გვყავდა. თუმცა, კიცხის გზაზე ავტობუსით გადაადგილება რთულია, რადგან გზა დაზიანებული და ვიწროა. მუშაობას ძირულა-ხარაგაულის გზის მშენებლობის დასრულების შემდეგ განვაახლებთ“, – ამბობს ავტობუსის მფლობელი გია წიქარიშვილი.
ხარაგაული-თბილისი-ხარაგაულის მიმართულებით საერთაშორისო კატეგორიის 55-კაციანმა ავტობუსმა მუშაობა 9 ივნისს დაიწყო. მგზავრობის ღირებულება ხარაგაულიდან თბილისამდე 10 ლარი იყო.
რიკოთის ავტობანიდან ხარაგაულამდე შემოსასვლელი გზა, ფაქტობრივად, დაგრძელდა.
ხარაგაულის თანამედროვე სამედიცინო აპარატურით აღჭურვილ საავადმყოფოში
კონსტიტუციონოლოგი ვახუშტი მენაბდე განმარტავს, რომ პარლამენტის
20 ნოემბერს ხარაგაულის ადგილობრივმა ხელისუფლებამ „ხარაგაულობა“
ნიდერლანდების სამოყვარულო თეატრი